名稱：氣動阻車器
分類：礦用提升設(shè)備
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詳細說明：
氣動阻車器，手動阻車器，電液動阻車器，自動阻車器，電控液壓自動阻車器，雙規(guī)阻車器，手動雙向阻車器。
氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護簡便。
氣動阻車器圖片：
手動阻車器其任務(wù)是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全門等設(shè)備相互配合，使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。
手動阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。
DY電液動阻車器以液壓站為動力，液壓缸為動力執(zhí)行部件，通過液壓缸的伸縮來實現(xiàn)擋爪的開與關(guān)。
阻車器安裝在斜井上車場變坡點，阻車機構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來實現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態(tài)。
氣動阻車器圖片：
使用范圍：
阻車器按線路設(shè)置可分為前、后兩種阻車器。前阻車器作待裝礦車限位時用，后阻車器用于列車限位，并與調(diào)車啟動裝置機械聯(lián)動。
結(jié)構(gòu)特征：
銷齒操車配套阻車器使用的阻輪式阻車器，有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪時，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪的尾部通過連桿和操縱機構(gòu)連接，液壓缸活塞桿的往復(fù)運動使兩個阻爪同時打開或關(guān)閉，關(guān)閉時阻車，打開后礦車即可通過。
